Définition des parties d’un bateau
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Transmission moteur9Définition des parties d’un bateau3Signaux d’indication14Signaux de recommandation3Signaux d’interdiction16Signalisation de certains plans d’eau4Signalisation du chenal4Contourner1Signaux d’obligation5Signaux de restriction4Pavillons et indications7Bateaux en détresse2Ancrage dangereux4
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Bateau à voile - Voiliers lestés
Explication officielle
1Hauban (support de mât latéral)
2Barre de flèche
3Étai
4Mât
5Tête de mât
6Balestron ou latte
7Pataras
8Chute
9Bôme
10Écoute de grand-voile
11Barre
12Safran de gouvernail
13Tableau arrière
14Quille
15Carène
16Ligne de flottaison
17Balcon avant
18Chandelier
19Hale-bas de bôme
20Grand-voile
21Foc/Génois
22Balancine
Voir les explications détaillées
1Hauban : câble qui maintient le mât sur les côtés.
2Barre de flèche : pièce qui écarte les haubans pour mieux soutenir le mât.
3Étai : câble à l’avant qui maintient le mât vers l’avant.
4Mât : grand support vertical qui porte les voiles.
5Tête de mât : partie haute du mât.
6Balestron ou latte : élément qui soutient ou rigidifie une partie de la voile.
7Pataras : câble arrière qui maintient le mât vers l’arrière.
8Chute : bord arrière d’une voile.
9Bôme : pièce horizontale qui tient le bas de la grand-voile.
10Écoute de grand-voile : cordage qui règle l’ouverture de la grand-voile.
11Barre : commande utilisée pour orienter le gouvernail.
12Safran de gouvernail : partie immergée qui permet de diriger le bateau.
13Tableau arrière : partie verticale située à l’arrière du bateau.
14Quille : partie sous la coque qui stabilise le voilier.
15Carène : partie immergée de la coque.
16Ligne de flottaison : limite entre la partie immergée et la partie hors de l’eau.
17Balcon avant : rambarde de sécurité à l’avant.
18Chandelier : petit montant vertical qui supporte les filières.
19Hale-bas de bôme : système qui tire la bôme vers le bas.
20Grand-voile : voile principale du bateau.
21Foc/Génois : voile d’avant.
22Balancine : cordage qui soutient la bôme quand la voile ne la porte pas.
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Bateau à voile - Voiliers lestés
Explication officielle
1Ferrure d’étrave avec davier
2Capot ouvrant
3Main courante
4Rail d’écoute
5Coffre
6Winch
7Bloqueur double
8Capot coulissant
9Emplanture de mât
10Rail de fargue
11Pont avant
12Taquet
13Puits de chaîne
14Cockpit
Voir les explications détaillées
1Ferrure d’étrave avec davier : pièce à l’avant qui guide ou supporte l’ancre.
2Capot ouvrant : ouverture sur le pont pour aérer ou accéder à l’intérieur.
3Main courante : poignée ou barre pour se tenir en sécurité.
4Rail d’écoute : rail permettant de régler la position d’une écoute.
5Coffre : espace de rangement à bord.
6Winch : petit treuil servant à border ou tendre un cordage.
7Bloqueur double : système qui bloque deux cordages.
8Capot coulissant : capot qui glisse pour ouvrir ou fermer l’accès.
9Emplanture de mât : base où le mât est fixé.
10Rail de fargue : rebord ou rail sur le bord du pont.
11Pont avant : partie avant du pont.
12Taquet : pièce où l’on bloque ou attache un cordage.
13Puits de chaîne : espace où se range la chaîne d’ancre.
14Cockpit : zone où se trouvent l’équipage et les commandes.
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Dériveur
Explication officielle
1Proue
2Brise-lames
3Cadène
4Poulie ou rail d’écoute
5Barre d’écoute
6Barre avec stick
7Tête de gouvernail
8Safran de gouvernail
9Franc-bord
10Dérive
11Puits de dérive
12Tableau arrière
Voir les explications détaillées
1Proue : avant du bateau.
2Brise-lames : partie qui limite l’entrée d’eau sur le pont.
3Cadène : pièce métallique où se fixe un hauban ou un câble.
4Poulie ou rail d’écoute : élément qui guide le cordage de réglage.
5Barre d’écoute : support ou rail servant au réglage de l’écoute.
6Barre avec stick : commande du gouvernail avec rallonge.
7Tête de gouvernail : partie haute du gouvernail.
8Safran de gouvernail : partie immergée qui dirige le bateau.
9Franc-bord : hauteur entre l’eau et le bord du bateau.
10Dérive : appendice amovible sous le bateau qui limite la dérive latérale.
11Puits de dérive : logement dans lequel la dérive remonte ou descend.
12Tableau arrière : partie arrière verticale du bateau.